맞춤형 크레인 선회 링: 기계에 적합한 베어링을 지정하는 방법

크레인 선회 링이 카탈로그에서 바로 나오는 경우는 거의 없습니다. 작업 반경, 하중 차트, 윈치 속도, 현장 기후 및 고객이 이미 주문한 기어박스에 따라 설계가 서로 다른 방향으로 진행되며 그 결과 일반적으로 특정 도면에 맞게 제작된 맞춤형 크레인 선회 링이 탄생합니다. 이것이 Jiangsu Manchen Transmission Technology에서 수행하는 작업입니다. 로드 케이스를 베어링 시트, 피니언 및 기계의 유지 관리 계획에 맞는 링으로 바꾸는 것입니다. 다음은 일반적으로 크레인 제작자와 함께 이러한 결정을 내리는 순서대로 진행하는 방법입니다.

"맞춤형"이 실제로 다루는 내용

맞춤화는 새로운 볼트 구멍 패턴만이 아닙니다. 크레인 선회 링에서는 부품의 거의 모든 기능에 닿을 수 있습니다.

• 축 하중, 틸팅 모멘트 및 크레인이 받는 충격에 대해 선택된 궤도 형상 및 롤링 요소 크기;
• 외부 및 내부 직경, 보어 및 단면 높이가 있어 링이 기존 장착 포켓에 맞습니다.
• 모듈, 톱니 수, 압력 각도, 톱니 경도 및 백래시를 포함한 기어 데이터, 링이 내부 기어, 외부 기어 또는 기어 해제 여부;
• 장착 구멍 수, 위치, 카운터보어 깊이 및 권장 볼트 등급;
• 축방향 및 반경방향 클리어런스 등급, 예압 및 시동 토크;
• 씰 유형, 윤활 지점, 그리스 채널 및 표면 보호;
• 마킹, 추적성 및 문서화 요구 사항.

고도로 맞춤화된 링이라도 일반적으로 입증된 구조 제품군에서 시작됩니다. 해당 제품군을 선택하는 것이 최초의 실제 엔지니어링 결정입니다.

링이 아닌 크레인의 듀티 사이클로 시작하십시오.

치수를 논의하기 전에 크레인이 실제로 작동하는 방식을 설명하는 숫자를 묻습니다. 서류상으로는 넉넉해 보이는 링이라도 듀티 사이클을 느슨하게 설명하면 조기에 실패할 수 있습니다. 우리가 대답해야 할 질문은 다음과 같습니다.

• 각 작업 반경에서의 최대 축 하중, 반경 방향 하중 및 틸팅 모멘트;
• 픽 앤 플레이스(Pick and Place) 중 충격 및 동적 요인, 정적 유지 조건;
• 회전 속도, 시간당 시작 및 크레인이 작동하는 교대 비율;
• 예상 서비스 수명(시간 또는 회전수);
• 주변 온도, 습도, 염분 노출, 먼지 및 세척 방법;
• 장착 인터페이스: 시트 평탄도, 볼트 등급, 구멍 패턴 및 사용 가능한 섹션 높이.

이들 중 일부가 아직 열려 있다면 그렇게 말하세요. 조립하는 동안 불일치를 찾는 것보다 도면을 수정하기 전에 논의하는 것이 훨씬 저렴합니다.

레이스웨이 제품군 개요

거의 모든 크레인 선회 링은 다섯 가지 구조 제품군 중 하나에 속합니다. 전동체가 하중을 전달하는 방식과 틸팅 모멘트에서 수행할 수 있는 작업이 다릅니다.

테이블은 결정이 아니라 출발점입니다. 동일한 부하 차트를 사용하는 두 개의 크레인에 하나는 지속적으로 작동하고 다른 하나는 시간당 몇 번씩 들어올리는 경우 여전히 다른 링이 필요할 수 있습니다.

중부하 작업용 크레인 용도: 3열 롤러 링

크레인이 하루 종일 열심히 일하면서 충격을 받고 잡고 들어올리고 회전할 때 링은 응력을 낮게 유지하기 위해 충분한 구름 접촉부를 통해 해당 하중을 분산시켜야 합니다. 3열 롤러 설계에서는 두 줄의 원통형 롤러가 축방향 하중과 틸팅 모멘트를 받고, 세 번째 줄은 기어링에서 반경방향 하중을 받습니다. 배열은 견고하고 충격에 잘 견디며 대부분의 무거운 크레인 작업을 수행하는 항구 및 조선소 일정에 매우 적합합니다. 이러한 링이 실제 기계에서 어떻게 작동하는지 자세히 살펴보려면 크레인 및 굴삭기 가이드 역학을 따라 걷습니다.

직경, 롤러 크기, 기어 데이터 및 장착 인터페이스가 프로젝트마다 다르기 때문에 맞춤화가 가장 중요한 제품군이기도 합니다.

3열 롤러 선회 베어링 13 시리즈 3열 롤러 설계는 직경, 롤러 크기, 기어, 크레인 및 항만 장비용 장착 인터페이스 전반에 걸쳐 맞춤화하여 축방향 및 반경방향 하중을 처리합니다. 제품보기 →

경하중 및 중하중: 볼 레이스웨이

모든 크레인에 롤러 링이 필요한 것은 아닙니다. 틸팅 모멘트가 적당하게 유지되고 기계가 부드럽게 회전하는 경우 단열 볼 링은 밀봉 및 재윤활이 더 쉬운 저비용, 저마찰 솔루션을 제공합니다. 4점 접촉 단일 행 링은 소형 지브 크레인, 해양 크레인 및 기어가 없는 턴테이블에 일반적으로 선택되는 반면, 이중 행 버전은 더 멀리 들어올리는 중형 크레인에 대한 용량을 추가합니다.

여기서 솔직한 조언은 지출을 적게하라는 것입니다. 듀티 데이터에 순간이 적당하게 유지되는 것으로 나타나면 적절하게 경화된 기어가 있는 볼 링은 그리스를 분산시킬 만큼 충분히 움직이지 않는 대형 롤러 링보다 오래갑니다.

단열 볼 선회 베어링 시리즈 컴팩트한 단열 볼 베어링은 부드러운 회전, 축방향 및 반경방향 하중 지원, 밀봉 선택, 기계, 의료 및 해양 용도를 위한 Q/01/HS 기어 변형을 제공합니다. 제품보기 →

좁은 공간과 낮은 단면 높이

일부 크레인은 하중보다는 높이에 따라 제한됩니다. 공중 플랫폼, 소형 너클붐 크레인 및 로봇식 턴테이블에는 작업할 수 있는 장착 포켓이 얕은 경우가 많습니다. L형 단열 볼 링은 축방향 하중을 전달하면서도 단면을 컴팩트하게 유지하며, 구동 위치에 맞게 내부 또는 외부 기어링을 제공할 수 있습니다.

트레이드 오프는 틸팅 모멘트 용량입니다. 픽하는 동안 기계가 균형을 잃을 수 있다면 도면에 거의 맞지 않는다고 하더라도 일반적으로 키가 큰 링이 내구성이 더 좋습니다.

L형 단열 볼 선회 베어링 컴팩트한 L자형 단열 볼 베어링은 축방향, 반경방향 및 모멘트 하중을 처리하므로 틸팅 용량과 공간이 모두 중요한 경우 검토해 볼 가치가 있습니다. 제품보기 →

씰링, 윤활 및 현장 조건

레이스웨이의 수명은 링이 어떻게 만들어졌느냐에 따라 링에 무엇이 도달하느냐에 따라 결정됩니다. 항구의 염분, 채석장의 연마 먼지, 가공 공장의 증기 청소 및 영하의 시작마다 서로 다른 씰과 그리스가 필요합니다.

우리는 일반적으로 씰, 단일 립, 이중 립 또는 립이 있는 미로를 오염 위험에 맞추고 유지 관리 팀이 실제로 접근할 수 있는 곳에 그리스 니플을 배치하고 링 크기와 교대당 회전 주기 수를 기준으로 재윤활 간격을 설정합니다. 표면 보호는 동일한 논리를 따릅니다. 표준 페인트 마감은 내륙에서는 양호한 반면, 해상 작업은 일반적으로 더 무거운 코팅 및 도금 부속품을 정당화합니다.

이미 사용 중인 링이 따뜻해지거나 소음이 발생하거나 그리스가 잘못된 위치에서 밀려나오는 경우 일반적으로 원인을 예측할 수 있습니다. 우리의 메모 선회 링 문제 해결 일반적인 것을 덮으십시오.

도면부터 납품까지

맞춤형 링은 주문 제작되므로 디자인만큼 프로세스도 중요합니다. 일반적으로 다음과 같이 실행됩니다.

• 우리는 도면과 하중 데이터를 검토한 다음 완화할 수 있는 공차, 단순화할 수 있는 구멍 패턴 또는 현장에 더 잘 맞는 씰에 대한 질문을 가지고 돌아옵니다.
• 도면이 확정되고 제조 데이터가 작업 현장에 공개됩니다.
• 링 롤링, 터닝, 궤도 경화 및 연삭, 기어 절삭 및 치경화 등이 각각 공정 내 점검을 통해 이루어집니다.
• 조립 및 검사 커버 간격, 시동 토크, 기어 런아웃 및 백래시, 최종 치수 보고서;
• 합의된 보호, 표시 및 문서로 포장한 후 배송합니다.

생산은 통합 데이터 시스템을 통해 모니터링되므로 주문이 어디에 있는지 물으면 기억이 아닌 기록을 통해 답변합니다.

도면을 승인하기 전 체크리스트

1. 최악의 경우를 포함하여 모든 작업 반경에서 하중 수치가 확인되었습니다.
2. 습관이 아닌 의무에 부합하는 레이스웨이 가족.
3. 열과 마모에 대한 백래시를 고려하여 실제 피니언과 비교하여 기어 데이터를 확인했습니다.
4. 단면 높이와 직경은 기존 도면이 아닌 실제 장착 포켓을 기준으로 측정되었습니다.
5. 클리어런스 등급 및 시동 토크가 지정되고 테스트 가능합니다.
6. 작업장이 아닌 현장에 맞게 씰, 그리스 및 재윤활 지점을 선택했습니다.
7. 볼트 등급, 토크, 조임 순서 및 시트 평탄도가 도면에 기록되어 있습니다.
8. 생산이 시작되기 전에 문서화, 표시 및 포장 요구 사항이 나열됩니다.

질문 크레인 제작자가 우리에게 묻는 질문

새 반지를 만드는 대신 표준 반지를 수정할 수 있나요?

종종 그렇습니다. 변경이 보어, 기어 톱니, 구멍 패턴 또는 윤활 지점으로 제한되는 경우 기존 크기로 작업하면 엔지니어링 시간과 리드 타임이 모두 단축됩니다.

맞춤형 반지를 견적하려면 무엇이 필요합니까?

도면 또는 스케치, 하중 수치, 선회 속도 및 임무, 작업 환경 및 수량. 도면이 아직 완성되지 않은 경우 로드 데이터만으로도 합리적인 시작점을 제안하기에 충분합니다.

맞춤형 크레인 선회 링은 제품이기 전에 대화입니다. 로드 케이스, 낡은 반지 또는 궁금한 점이 있는 그림이 있으면 보내주세요. 우리가 무엇을 바꿀 것인지, 무엇을 유지할 것인지, 그것을 구축하기 위해 무엇이 필요한지 솔직하게 말씀드리겠습니다.